Время прочтения: мин.
Мемориал рабочим строительства № 501 ГУЛАГа
г. Салехард, на въезде в город по шоссе Салехард – аэропорт.
GPS: 66.554244 , 66.620363
В память о заключенных, погибших при строительстве железной дороги Чум — Лабытнанги — Салехард — Пур — Игарка, в Салехарде установлена мемориальная композиция, основой которой является паровоз серии Эм.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
В северной части Салехарда, на въезде в город из аэропорта, рядом с дорогой стоит паровоз в память о заключенных, погибших в 1947–1953 годах при строительстве железной дороги Чум — Лабытнанги — Салехард — Пур — Игарка.
Мемориал рабочим строительства № 501 ГУЛАГа в Салехарде
Памятники подобного рода встречаются в России. Во многих городах, где есть значимые железнодорожные станции, можно увидеть рядом с вокзалом или депо постамент с паровозом (иногда — электровозом или тепловозом), установленным в знак благодарности железнодорожникам за их труд. В Салехарде, где нет железной дороги, монумент создан в память о работавших в 1947–1953 годах заключенных на строительстве № 501 ГУЛАГа. Они погибли при прокладке железной дороги.
К строительству № 501 с апреля 1947 по февраль 1949 года и с лета 1952 по 1955 год относилась вся трасса протяженностью 1459 километров, а с февраля 1949 до лета 1952 года — ее западный участок Чум — Пур (восточный участок Пур — Игарка относился к стройке № 503). Народное неофициальное название магистрали «мертвая дорога», с одной стороны, связано с тем, что несмотря на огромные усилия она была в итоге заброшена. Действует лишь участок Чум — Лабытнанги протяженностью 196 километров. С другой стороны, это указание на человеческие жертвы при постройке дороги.
Рабочие строительства № 501 ГУЛАГа при прокладке железной дороги. Середина XX в.
Мемориал включает памятную плиту, расположенный на невысоком пьедестале паровоз, уложенные за ним и обрывающиеся в тундру рельсы и стоящий рядом семафор. На серой каменной глыбе перед паровозом установлена памятная плита с изображением гвоздики и колючей проволоки и с надписью: «„…Железный путь на самый край земли был беспощадно судьбами людей уложен…“ Строительство № 501 Чум — Лабытнанги — Салехард — Игарка ГУЛЖДС МВД СССР 1947–1953 гг. Дела и судьбы не забыты… Салехард 2003 г.»
Рабочие строительства № 501 ГУЛАГа при прокладке железной дороги. Середина XX в.
Останки недостроенной «мертвой дороги»
Мемориал рабочим строительства № 501 ГУЛАГа в Салехарде
Паровоз Эм 711-26, как гласит укрепленная на его постаменте табличка, «прибыл 2 августа 1947 года на станцию Обская», находящуюся близ Лабытнанги, и «работал на строительстве № 501». Паровозы серии Эм, бывшие модификацией дореволюционной серии паровозов Э, производились в 1930-х годах и использовались на железных дорогах в 1930–1970-е годы. Было изготовлено 2325 таких паровозов, некоторые из них работали на строительстве № 501.
- Источник: © RV Land — сайт №1 о караванинге и автотуризме в России
- Источник: © Культурный туризм – сборник культурно–исторических достопримечательностей в городах России и на территории СНГ
- Источник: © Сайт «RUSSIA BEYOND»
- Источник: © Статья «Из истории ямальского ГУЛАГа на строительстве «мёртвой дороги»» на dzen.ru
Похожие места
Утраченные Красные ворота — внушительное строение с аркой и шпилем, разобранное в 1950-х годах
Красные ворота когда-то служили главным въездом в населенный пункт. Они были построены в годы основания поселка. Возле этих ворот проходили праздники и общественные мероприятия.
Военная история поселка: Лазаревский форт, памятник князю А.Н. Одоевскому и пушка «Единорог»
В центральной части поселка Лазаревское, в сквере имени Александра Ивановича Одоевского, находится сразу три памятных объекта истории поселка XIX века.
Памятник святым Петру и Февронии
Памятник святым Петру и Февронии, построенный скульптором Андреем Галушкиным на пожертвования прихожан, стал одним из символов Сыктывкара. Именно сюда молодожены возлагают цветы после венчания.