GPS: 62.908170 , 34.449779
Вокзал на станции Медвежья Гора — необычное деревянное здание, построенное в 1916 году по проекту архитектора и исследователя народного деревянного зодчества Руфина Михайловича (Рувима Михелевича) Габе (1875–1939).
Руфин Михайлович Габе
Станция Медвежья Гора. 1993 г.
Его отцом был мастер-медальер Санкт-Петербургского монетного двора Михель Яковлевич Габе. Габе-младший окончил Введенскую гимназию и одновременно Нормальную рисовальную школу при Академии художеств по классу рисунка. Затем он поступил на архитектурное отделение Санкт-Петербургского института гражданских инженеров, которое окончил в 1902 году. Габе сделал успешную карьеру архитектора. По его проектам в Санкт-Петербурге соорудили несколько доходных домов.
Доходный дом К. Г. Чубакова
Академия художеств. 1946 - 1955 гг.
Санкт-Петербургский археологический институт. 1970-е
Примерно в 1908 году Габе стал увлеченно изучать народное зодчество Русского Севера. Чтобы расширить свои познания в этой области, в 1909 году он окончил Санкт-Петербургский археологический институт, где готовили специалистов по «русской старине», и посвятил свою выпускную работу народной архитектуре Русского Севера. В 1916 году Габе выиграл конкурс на проекты вокзальных и других путейских сооружений для строящейся Мурманской железной дороги. По его проектам были построены здания железнодорожных вокзалов на станциях Медвежья Гора и Сорока (ныне — Беломорск).
Станция Беломорск. 1983 г.
Вокзал в Медвежьей Горе задумали построить 2 ноября 1915 года. Строительство предписывалось завершить к открытию движения — к осени 1916 года. Разрабатывая проект, Габе использовал элементы традиционного северорусского деревянного зодчества — шатровую крышу и небольшой шпиль, похожий на купола северных деревянных церквей, само здание напоминает сказочный терем.
Железнодорожная станция г. Медвежьегорск
Кроме здания вокзала по его проекту построили 12 домов на Привокзальной улице близ станции. Первоначально вокзал был бревенчатым, позднее его обшили вагонкой. До 1930 года в здании располагались кассы, там же жил и работал начальник станции. В 1933 году пристроили правую часть, в которой расположилась столовая. В 2019 году прошел капитальный ремонт вокзала, во время которого благоустроили и привокзальную площадь.
Управление по охране объектов культурного наследия по Республике Карелия 14 октября 2022 года признало здание железнодорожного вокзала в Медвежьегорске объектом культурного наследия регионального значения.
Источник: © Туристические фото «Спутник туриста»
Источник: © Российский этнографический музей
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Железная дорога до Орска строилась с 1913 года, только в 1929 году первый поезд прибыл на вокзал. Одноэтажное здание вытянутой формы выполнено в стиле раннего модерна с элементами неоклассицизма.
В конце XIX века Пенза превратилась в крупный железнодорожный узел. В 1904 году с началом Русско-японской войны по Сызрано-Вяземской дороге пошли эшелоны солдат. В 1975 году возвели новый изящный вокзал.
Первый краснодарский вокзал построили в 1889 году, но в годы войны его разрушили. Нынешнее здание в стиле сталинского ампира появилось только в 1952 году по проекту Волошинова.