Железнодорожный вокзал Дзержинска

Современный вокзал Дзержинска построен в 1960 году, однако история его началась намного раньше — в середине XIX столетия. 

Железнодорожный пункт стал центром притяжения для населения окрестных сел — дорога давала многим из них заработок. Из переселенцев (преимущественно из села Черное) и сезонных рабочих постепенно сложились выселки при станции. Позже в ее окрестностях стали появляться и промышленные предприятия — одним из старейших производств будущего Дзержинска стал канатный завод Александра Смирнова (запуск произошел в 1875 году). 

Благодаря новой железнодорожной станции район Черноречья стал пользоваться популярностью среди отдыхающих — в основном из Нижнего Новгорода. Выселки села Черного стали разрастаться, так как многие хотели арендовать здесь летние дачи. Быт дачников рубежа XIX–XX веков отразился в очерке Владимира Короленко «Смиренные». Писатель дает живописную картину встречи поезда обитателями станции и окрестных деревень: «К приходу каждого поезда на дебаркадер скромного вокзала собирается самая изящная публика, пестрят дамские костюмы, вызывают восторг и зависть шляпки последнего фасона». 

В 1904 году станцию Черное переименовали в Растяпино (одноименная деревня пользовалась у отдыхающих и дачников особой популярностью), но местные жители довольно долго предпочитали пользоваться старым названием. В 1915 году тут был построен работавший преимущественно на военные нужды страны завод минеральных кислот, а вместе с ним появились и новые рабочие выселки. В 1927 году рабочие и пристанционные поселки объединили в поселок Растяпино, в дальнейшем переименованный в Дзержинск. 

12 января 1962 года по маршруту Владимир — Горький в Дзержинск прибыл первый электропоезд. Прежнее деревянное вокзальное здание вместе с водонапорной башней, служившей для заправки паровозов водой, разобрали в начале 1980-х годов.