Время прочтения: мин.
Кудемская узкоколейная железная дорога
Название дороги произошло от близлежащей реки Кудьма. Колея шириной 750 миллиметров работает на тепловой тяге. Ее построили в 1949 году для доставки ресурсов из расположенных к югу от города леспромхозов.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
С начала 2000-х годов дорога используется исключительно как пассажирская, перевозит жителей окрестных поселков, дачников и пока немногочисленных туристов. Кудемская — одна из старейших и немногих продолжающих действовать пассажирских узкоколеек России.
Тепловоз на узкоколейной дороге.
Северодвинск строился в приполярной глуши, в диких, почти безлюдных, плохо освоенных местах. Нужно было не только обеспечить надежное круглогодичное сообщение с внешним миром, но и проложить внутренние транспортные коммуникации. Чтобы бесперебойно доставлять в город лес из расположенных к югу от него леспромхозов в 1949 году построили Кудемскую узкоколейную железную дорогу с базой в поселке Белое Озеро.
Северодвинский леспромхоз, 50—е годы. На Белое Озеро по УЖД прибывает состав. Во главе — узкоколейный паровоз.
Вывоз леса по узкоколейной ж.д. 1959 г.
Тепловоз везет рабочих. 1968 г.
Название дороги произошло от расположенной неподалеку реки Кудьма. Ширина колеи составила 750 миллиметров. Белое Озеро — главная станция дороги, где по сей день находятся ее депо и диспетчерская. Летом 1985 года дорогу ремонтировал студенческий строительный отряд исторического факультета Московского государственного университета имени Михаила Васильевича Ломоносова «Славяне-85».
Здание станци Белое озеро. 2014 г. Автор — jst_ru
Петляющая по живописным берегам лесных озер и глухой тайге, которая местами подходит к ней стеной, дорога имеет протяженность 108 километров, из которых сегодня эксплуатируется 35. Остальные пути разобраны или находятся в нерабочем состоянии. На узкоколейке действуют три станции, одна из которых, Водогон, расположена на юге Северодвинска.
Схема Кудемской УЖД во времена работы леспромхоза. 2014 г.
В 2010 году дорога вошла в рейтинг «Десять самых красивых железнодорожных маршрутов планеты» по версии русской редакции Forbes. Дорога примечательна еще и тем, что она не электрифицирована, работает на тяге почти игрушечных тепловозов. Для однодневной экскурсии такой тепловоз можно взять в аренду. Поезда курсируют пять дней в неделю, в летнее время к составу цепляют «обрешетку» — открытую платформу со скамьями по бокам.
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © etoretro.ru – старые фотографии городов
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Городская газета «Северный рабочий»
Источник: © Статья «Кудемская УЖД. Июнь 2014» на livejournal.com
Источник: © RailGallery – Железнодорожная фотогалерея
Похожие истории
Мейерхольд и Мозжухин. Реформатор театра и первый русский профессиональный киноактер
С Пензой тесно связаны биографии выдающихся деятелей отечественного театра и кино — Всеволода Мейерхольда и Ивана Мозжухина. Детские и юношеские годы обоих прошли в Пензе, оба даже учились в одной гимназии.
Вокзал Ступино
Железная дорога в Ступино появилась в 1900 году и связала Москву и Каширу. Вокзал возвели спустя три года, а в 1930-х деревянное здание перестроили в современное, сочетающее классицизм со сталинским ампиром.
Подземная тюрьма (зиндан) в цитадели Нарын-кала
Как и любая средневековая крепость, Нарын-кала славилась не только свои мощными стенами и роскошными ханскими дворцами — были здесь и тюрьмы, из которых невозможно было сбежать. Сегодня древние сооружения — памятники истории федерального значения.