Время прочтения: мин.
Здание бывшей почтово-ямщицкой станции
г. Новочеркасск, ул. Генерала Лебедя, д. 1/39
GPS: 47.413108 , 40.102708
Бывшая почтово-ямщицкая станция, небольшое одноэтажное, в пять окон по фасаду деревянное строение в центре Новочеркасска, — одна из трех сохранившихся почтовых станций XIX века на территории Ростовской области.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
Здание построено вскоре после основания Новочеркасска. На станции меняли лошадей, отмечали казенные «подорожные» (документы, определявшие цели и маршрут поездки) и останавливались на отдых проезжающие, главным образом, — чиновники и офицеры.
Здание почтово—ямской станции. 1935—1940 гг.
Памятная доска на почто—ямщицкая станции в Новочеркасске . 2015 г.
Мемориальная доска на фасаде здания гласит: «Здесь, в доме бывшей почтово-ямщицкой станции, останавливались: А. С. Пушкин (1829), М. Ю. Лермонтов (1840), А. С. Грибоедов (1818, 1823, 1828); ссыльные декабристы — В. А. Мусин-Пушкин, И. И. Пущин, П. А. Бестужев, Н. И. Лорер, А. Е. Розен, герой войны 1812 года А. П. Ермолов (1820)».
Памятная доска на почто—ямщицкая станции в Новочеркасске . 2015 г.
Сейчас здание занимает детско-юношеская спортивная школа.
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Сайт «Живой Ростов»
Источник: © Сайт фотографа Владимира Музыченко
Похожие места
Государев двор — царская резиденция начала XVI века
Уцелевшие постройки дворцового комплекса Александровой слободы — необычайно ценный памятник средневековой архитектуры и уникальный образец загородной резиденции русских правителей.
Здание Гостиного двора. Памятник купеческой архитектуры
Сердце деловой жизни города - Гостиный двор, был построен на Соборной площади в конце XIX в. и сохранил первоначальный облик. Торговые галереи с высокими арками образуют восьмиугольник, за что горожане прозвали комплекс “Круглым магазином”.
Рыбинский гидроузел
Рыбинский гидроузел расположен на двух реках: плотина и шлюз на Волге, а гидроэлектростанция на Шексне. Его общая протяженность составляет 2,5 километра. Возводить гидроузел начали в 1935 году, строительство велось главным образом силами заключенных Волголага.