Время прочтения: мин.
Детская железная дорога
г. Южно-Сахалинск, ЦПКиО им. Ю. А. Гагарина
GPS: 46.964579 , 142.754201
Детская железная дорога открылась в 1954 году в рамках преобразования японского парка в советское учреждение культуры и отдыха. Маршрут длиной 2200 метров проложен вокруг озера Верхнее и по южной границе парка.
Материалы подготовлены ИРИ РАН
История
Детская железная дорога открылась в Южно-Сахалинске в июне 1954 года в рамках превращения японского парка в советское учреждение культуры и отдыха. Дорога была задумана не только как место отдыха и развлечения детей, но и для практического обучения подрастающего поколения возможной будущей профессии (начальные знания по железнодорожной тематике южно-сахалинские подростки получали в городском Доме пионеров).
Паровоз 159—238 во время разворота на временном треугольнике. 1955 г.
Из личного архива Юрия Мамаева
Один из тогдашних школьников впоследствии вспоминал: «Однажды классный руководитель объявила, что в парке строят железную дорогу. Обслуживать ее предстояло школьникам. Нам всем хотелось быть только машинистами. Но туда брали ребят постарше. Я оказался в группе по осмотру и ремонту путей. Несколько раз в неделю мы посещали специальные занятия. Затем началась практика уже в парке… В день открытия дороги мне выпала честь встречать первый поезд. Я был горд и счастлив».
Детская железная дорога. 1960—е гг.
Из личного архива Владимира Замория.
Паровоз 159—238 во время разворота на временном треугольнике.
1955 г.
Из личного архива Юрия Мамаева
Несколько лет от станции Комсомольская и далее по круговому парковому маршруту курсировал паровоз Ук-159-238 постройки 1930-х с тремя деревянными пассажирскими вагонами начала века. В 1960-е их заменили на цельнометаллические, а в начале 1970-х поменяли и тягу: взамен паровоза на дороге заработал тепловоз. Последнее обновление подвижного состава дороги было проведено в 2000-е.
Состав подходит к станции Комсомольская. 1975—1980 гг.
Сахалинская детская железная дорога. 2018 г.
За без малого 70 лет существования детской железной дороги по ней проехало несколько миллионов пассажиров. Все эти годы она остается городской достопримечательностью, пользуясь большой популярностью у горожан и гостей сахалинской столицы.
Источник: © Старый Сахалин – исторические фото
Источник: © Фотографии Сахалинской области и Курильских островов
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Региональное информационное агентство SakhalinMedia
Похожие места
Парк «Тобол» с мультиспортивным стадионом и Центром зимних видов спорта
Стадион «Нефтехимик», построенный 1980-х годах, превратился в целый спортивно-рекреационный парк. К 2009 году он прошел через кардинальную реновацию, а совсем недавно при нем открыли Центр зимних видов спорта.
Бульвар Мира
Бульвар Мира — главная пешеходная артерия Невинномысска, оформленная цветочными композициями, зелёными скульптурами и арт-объектами. Он является неизменной площадкой для праздников, а также местом, где увековечены отдельные страницы истории города.
Озеро Неро
Озеро Неро — самый большой и древний водоем области, который приносит практическую пользу. В Неро, появившемся в предледниковый период, содержится ил-сапропель, его используют в медицине и сельском хозяйстве.