Время прочтения: мин.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Можге
ул. Привокзальная, д. 6
GPS: 56.446639 , 52.201628
Железная дорога сыграла важную роль в развитии Можги. Построенный в начале XX в. по проекту известного архитектора А. В. Щусева вокзал до сих пор украшает город и является памятником архитектуры.
Десятилетиями Сюгинский стекольный завод отгружал свою продукцию с пристани на Каме, отсюда же на предприятие на лошадях доставлялось сырьё. Это было долго и дорого. В 1914 г. через посёлок близ завода прошла Казанбургская магистраль, а в 1916 г. на ней появилась станция Сюгинская. Название Можга она получила по окончании Великой Отечественной войны.
Станция Сюгинская. 1936 г.
Железнодорожный состав, сформированный дивизией В. М. Азина на станции Сюгинская
Деревянное одноэтажное здание вокзала составляет единый комплекс с жилыми домами железнодорожников на Привокзальной площади. Они были возведены с использованием мотивов русской архитектуры XVIII в. по типовому проекту, который известный архитектор Алексей Викторович Щусев (1873–1949) разработал в 1914–1916 гг. специально для линии Казань — Екатеринбург. Южная сторона вокзала выходит на перрон, а северная — на Привокзальную площадь. В город пассажиры попадают через небольшую террасу, оформленную как изящная четырёхколонная полуротонда (полукруглая постройка) с открытым каменным крыльцом с трёх сторон. Можгинский вокзал сохранил свой первоначальный вид до наших дней и является региональным объектом культурного наследия.
Академик архитектуры А. В. Щусев
Здание железнодорожного вокзала г. Можги
Привокзальная площадь в г. Можге. 1976 г.
Станция Можга. 1970-е гг.
Железнодорожная станция — свидетель памятных событий в жизни региона. В 1924 г. в зале ожидания проходили собрания, на которых обсуждалось превращение рабочего посёлка Красный в уездный центр. Во время Великой Отечественной войны отсюда отправляли на фронт воинов и грузы для армии, здесь встречали поезда с ранеными и эвакуированными. В 2021 г. в Можге появился новый транспортно-пересадочный узел, объединивший железнодорожный и автобусный вокзалы.
С 1961 г. станция Можга входит в Ижевский регион Горьковской железной дороги. В 1984 г. линию электрифицировали, а недавно через железную дорогу построили новый 54-метровый пешеходный мост. Сегодня через грузо-пассажирскую станцию 4-го класса Можга ежедневно проходит более 20 пар составов дальнего следования, а также пригородные поезда. Поездка от Можги до столицы республики занимает около двух часов.
Железнодорожная станция Можга
Источники:
© Здание железнодорожного вокзала г. Можги. Государственный каталог музейного фонда РФ
© Станция Сюгинская. 1936 г. Государственный каталог музейного фонда РФ
© Станция Можга. 1970-е гг. Государственный каталог музейного фонда РФ
© Привокзальная площадь в г. Можге. 1976 г. Государственный каталог музейного фонда РФ
© Академик архитектуры А. В. Щусев. Государственный каталог музейного фонда РФ
Похожие места
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Шатуре
Через то место, где в будущем появится Шатура, железная дорога прошла в 1912 году, сократив путь от Москвы до Казани. Станция Шатура, основанная в 1919 году, стала важным узлом для пригородных поездов, связывая город с Москвой и другими регионами.
Вокзал Калуги
Калуга всегда была одним из крупных и значимых транспортных узлов. Первый вокзал здесь открыли в 1874 году. В 1901 году построили новый, более просторный вокзал.
Чита — железнодорожная станция
Станция Чита — один из ключевых узлов Транссиба и логистический центр Забайкалья. Проложить дорогу сюда не помешали ни тайга, ни скалы, ни строптивые реки, ни даже природный катаклизм. В результате город стал транспортными воротами Восточной Сибири.
