Железнодорожный вокзал Улан-Удэ

Станция Улан-Удэ — одна из крупнейших на Восточно-Сибирской железной дороге. Это стратегически важный транспортный узел, соединяющий Сибирь и Дальний Восток России, а также Транссибирскую магистраль с Трансмонгольской железной дорогой, которая обеспечивает железнодорожное сообщение с Монголией и Китаем.

В июле 1900 года был открыт вокзал, представлявший собой деревянное здание, украшенное резьбой. В 1910-е годы к нему было пристроено кирпичное здание.

Через несколько лет после появления железной дороги количество промышленных предприятий в Верхнеудинске увеличилось почти в четыре раза: уже в 1904 году их было 22 по сравнению с 6 мелкими, полукустарными предприятиями, работавшими в городе в 1882 году. Верхнеудинск стал крупнейшим в Восточном Забайкалье экономическим и торговым центром, важным транспортным узлом с торгово-распределительными функциями. За два десятилетия после строительства Транссибирской магистрали число горожан увеличилось в 2,7 раза.

Железная дорога стала одним из определяющих факторов успеха массовой индустриализации города, осуществляемой с начала 1930-х годов. В сентябре 1935 года станция Верхнеудинск была переименована в станцию Улан-Удэ. Увеличение железнодорожного движения и бурное развитие столицы Бурят-Монгольской АССР предопределили необходимость строительства большого каменного здания вокзала, проект которого было поручено разработать архитектору С. П. Гергелю. Внутреннее оформление здания было сделано по проекту архитектора А. А. Хнюнина. Вокзал ввели в эксплуатацию 18 октября 1938 года. В новом здании располагались пассажирские помещения и службы, а часть служебных помещений размещалась в старом здании вокзала. В 1937 году начались работы по строительству железнодорожной магистрали Улан-Удэ — Кяхта, соединяющей Бурят-Монгольскую АССР с Монгольской Народной Республикой. Рабочее движение поездов по этому направлению открылось 15 января 1939 года.

В годы Великой Отечественной войны перевозка грузов железнодорожным транспортом на территории Бурят-Монгольской АССР значительно увеличилась. Ратному подвигу железнодорожников города посвящён памятник воинам-рабочим и служащим локомотивного депо, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны.

В начале 1960-х годов была произведена комплексная реконструкция внутренних помещений Улан-Удэнского вокзала. В 2000-х годах построили крытый надземный переход. В 2018–2020 годах здание в очередной раз модернизировали. Внешний вид вокзала оформлен в соответствии с культурными традициями региона. Вестибюль украшают четыре панно художника-монументалиста Юрия Мандаганова, на которых представлены история и современная жизнь Бурятии, а также мифы и легенды Байкала.