Время прочтения: мин.
Новгородские железнодорожники в годы Великой Отечественной войны
Железные дороги с первых дней войны стали играть жизненно важную роль: поезда перевозили солдат, оружие и продовольствие на фронт, эвакуировали раненых и мирных жителей прифронтовой зоны, а также целые предприятия, культурные и другие ценности.
Особое значение имела территория нынешней Новгородской области, где проходили пути Октябрьской и Калининской железных дорог, в том числе большой отрезок дороги, связывавший Ленинград и Москву. В первые месяцы войны, когда противник начал активное наступление, рабочие местных станций трудились под постоянными обстрелами врага. В августе 1941 года немецкие войска перерезали пути, которые вели в Ленинград, а также главную магистраль на Москву.
Большую лепту в историю победы внесли и новгородские железнодорожники. Осенью 1941 года они начали прокладывать рельсы по новым маршрутам для обеспечения военных перевозок. Уже в 1942 году началось движение по направлению Любытино — Неболчи, завершилось строительство линий Тихвин — Будогощь и Кабожа — Подборовье. Открытие новых путей значительно сократило время железнодорожных перевозок.
Новгородские железнодорожники в годы войны
Фотобанк Восток
Всё это время новгородским рабочим приходилось работать в тяжелейших условиях: за десять месяцев 1943 года от авиаобстрелов врага разрушилось 170 километров путей. Немецкие лётчики наносили массированные удары по мостам и железнодорожным станциям в Малой Вишере, Хвойной, Окуловке, Валдае и других населённых пунктах. Железнодорожникам приходилось непрестанно восстанавливать разрушенные объекты. В этом им помогали и местные жители.
Особую отвагу проявили несколько новгородских рабочих, которые 5 ноября 1943 года получили звания Героев Социалистического Труда. Одним из них была Антонина Николаевна Александрова, старшая стрелочница, которая во время внезапного налёта противника на станцию Валдай исправила железнодорожную стрелку — это помогло солдатам быстро принять и отправить санитарный поезд. Другим героем, трудившимся на Валдайском участке Калининской железной дороги, стал Василий Фёдорович Жуков. Он соорудил станок для изготовления болтов, костылей и заклёпок и внёс множество других рационализаторских предложений. Присуждение им высшей степени отличия можно считать признанием трудового подвига всех железнодорожников, трудившихся в годы войны на Новгородской земле.
Новгородский тыл в годы войны
Похожие истории
1942 год. Любанская операция. Гибель 2-й ударной армии
Гибель 2-й Ударной армии во время Любанской операции, сорвавшей вражеское наступление на Ленинград, стала одним из самых трагичных и вместе с тем героических событий, произошедших на Новгородской земле во время Великой Отечественной войны.
Посещение Бахчисарая Екатериной II
В 1787 году императрица Екатерина II посетила Бахчисарай. Это был единственный город Тавриды, в который государыня приехала дважды. Он оставил в её памяти сильные впечатления, которые нашли отражение в стихах, обращённых к князю Потёмкину.
Посещение в 1914 году станции Беслан императором Николаем Вторым
В декабре 1914 года, в начале Первой мировой войны, император Николай II посетил Беслан во время своей поездки по Кавказу. Это событие стало важной вехой в истории города и запомнилось местным жителям.
