Рославль

В 1970 году Рославль в ряду 11 городов Смоленщины был включен Советом Министров РСФСР в общероссийский список 115 главных исторических городов России. Принято считать, что он был основан в 1137-м. Археологические раскопки в центральной части Рославля свидетельствуют, что город активно застраивался в середине XII века. Свое название он получил по имени внука Владимира Мономаха, смоленского князя Ростислава Мстиславича (около 1107/1109 — 1167). Соответственно, город назывался изначально Ростиславль, но со временем утратил срединную часть имени. Это был важный центр личных княжеских владений на торговом пути в южную Русь. Одновременно город выполнял функцию крепости (заставы), о чем свидетельствуют современные археологические изыскания на Бурцевой горе в самом центре Рославля.

В 1358 году Рославль был захвачен Великим княжеством Литовским. Москва отвоевала его назад только в 1522-м. Но уже в 1610 году сюда вторгнутся войска польского короля Сигизмунда III. По Деулинскому перемирию (1618), город передавался под власть Речи Посполитой. Окончательно все смоленские земли, включая Рославль, будут возвращены в состав российского государства только в 1654 году.

После изгнания войск Наполеона Рославль быстро восстанавливался: были основаны кожевенные, кирпичные, мыловаренные заводы. Промышленному и торговому развитию региона способствовало строительство в 1840–1850-е двух шоссейных дорог, которые пролегли через город: вначале Варшавское шоссе, а затем дорога Витебск — Смоленск — Рославль. Здесь открываются новые магазины, появляются склады и производственные строения.

В середине XIX века начнут работать канатный и маслобойный заводы, а к концу века к ним добавятся сахарное и стекольное производства. Большим импульсом для промышленного развития города стало открытие в 1868 году станции Рославль Орловско-Витебской железной дороги. Здесь появятся паровозное депо и мастерские, при которых будет создано железнодорожное училище. В это же время в городе откроются женская и мужская гимназии, два городских училища.

В середине 1930-х, по завершении строительства линий Рославль — Кричев и Рославль — Сухиничи, город приобрел значение крупного железнодорожного узла. На месте железнодорожных мастерских вырос Рославльский вагоноремонтный завод, ставший одним из крупнейших промышленных предприятий Смоленской области.

Существенно расширилось производство на кирпичном заводе. В 1935-м в Рославле был введен в действие птицекомбинат, в следующем году заработал стекольный завод. Значительным событием стало введение в строй в 1939-м новой городской электростанции. В конце 1940 года начала выпуск продукции хлопчатобумажная ткацкая фабрика. Была построена также мебельная фабрика, реконструированы и расширили производство мясокомбинат и хлебокомбинат. Таким образом, в городе до войны успешно развивалась промышленность разного профиля.

Существенным подспорьем стала продукция промысловых артелей города и района, которые производили обувь, костюмы, женское и детское платье, посуду, кровати, детские коляски, канцелярские принадлежности, веревки, бочки, сани, хозяйственное мыло, свечи, чернила, гуталин, деготь и другую продукцию широкого потребления.

В целом годы первых пятилеток стали временем активного развития Рославля: в 1939 году его население превышало 41 тысячу человек. При этом внешний облик самого города мало изменился в сравнении с дореволюционным временем — Рославль оставался тихим, уютным, преимущественно одноэтажным и деревянным, утопающим в зелени садов в летнее время.

Восстановление разрушенного города и сожженного района было трудным. Но уже через пять лет промышленность и сельское хозяйство района достигли довоенного уровня, базово был отстроен жилищный фонд, люди окончательно покинули землянки. В 1951 году в строй вступил новый хлебозавод. Вдвое расширил свои мощности маслобойный завод. В 1952-м заканчивается строительство льнозавода, восстановлен птицекомбинат. Переоборудуется кирпичный завод. Город электрифицирован и радиофицирован, введен в действие водопровод.

В 1962 году начал выпуск продукции асфальтобетонный завод. Трудовым коллективом Рославльского автоагрегатного завода было освоено новое производство тормозной аппаратуры для железнодорожных вагонов.

Заработал завод алмазного инструмента. Одним из лучших предприятий в своей отрасли по праву стал считаться Рославльский льнозавод. В 1980-е свое технологическое развитие получил стекольный завод.

В современном Рославле сохранилось много исторических памятников. Самый известный — Спасо-Преображенский монастырь, основанный еще в XVI столетии. В центральной части города на месте древнего городища сохранились остатки земляных укреплений XII века. Особый интерес представляют дома рославльских купцов, а также построенные на их пожертвования церкви и здания учебных заведений.

Рославль традиционно славится своими садами, и спустя века он по-прежнему утопает в зелени. С каждым годом все больше любителей старины и размеренной жизни приезжают в эти живописные места и получают большое удовольствие от экскурсий по старинному городу Смоленщины.

Первые гербы российских городов появляются во второй половине XVII века. В царском титулярнике 1672 года представлены гербы 33 древних русских городов. Среди них числился Смоленск, но Рославля не было.

Реформа местного управления 1775 года позволяла городам иметь печать с гербом, который становился символом городского самоуправления. До конца XVIII столетия будут утверждены гербы более 500 городов. Среди них — Рославль, герб которого был утвержден жалованной грамотой императрицы Екатерины II в 1780 году.

При этом следует заметить, что самое первое изображение герба Рославля появилось значительно ранее — после захвата города поляками в 1611 году и  подписания в 1618-м Деулинского перемирия, передававшего рославльские земли под польское управление. В то время город временно находился не в составе Русского государства. Вместе с Магдебургским правом Рославль получил и герб с изображением святого Сигизмунда. Но это было ненадолго: в 1654 году в результате успешного похода царя Алексея Михайловича на Смоленск Рославль будет возвращен русскому государству.

В советское время официально утверждаемых гербовых изображений городов не было. Герб муниципального образования «Рославльский район» будет утвержден только в июне 2003-го решением районной думы. В основу современного герба города положена геральдическая символика 1780 года: в верхней части щита расположен герб Смоленска, в нижней — два золотых улья на голубом фоне.

Одновременно было утверждено и описание флага Рославля и района: это прямоугольное полотнище с соотношением сторон два к трем из двух горизонтальных полос. Верхняя полоса синего цвета занимает 80 процентов ширины флага, нижняя изумрудного цвета — 20 процентов ширины. На нижней полосе флага размещены два золотых улья.

Много горя принесла война Рославлю. Зверства нацистов обескровили его. Но город сопротивлялся.

Город Рославль, будучи крупным транспортным железнодорожным узлом, представлял для вермахта значительный стратегический интерес в планах быстрого наступления на Москву. Ожесточенные бои на подступах к городу развернулись уже в конце июля — начале августа 1941 года. Непосредственно город обороняли части 222-й стрелковой дивизии, поскольку сама оборона Рославля фактически не планировалась. Вместо этого как раз со стороны Рославля должно было состояться контрнаступление на Смоленск сформированной на основе 28-й армии оперативной группы войск под командованием генерал-лейтенанта Владимира Яковлевича Качалова. Наступление на Смоленск было начато 23 июля, однако силы были слишком не равными. Войска группы Качалова были расчленены танковыми ударами генерала Гудериана и разгромлены. Сам советский военачальник погиб в бою при попытке прорвать окружение врага. 3 августа передовые немецкие части ворвались в Рославль.

Фашистская оккупация длилась более двух лет — до сентября 1943-го. В городе сразу было организовано еврейское гетто. В ноябре 1941 года более 600 евреев, включая женщин и детей, были расстреляны в местечке Бухтеев Ров.

А в южной части, уже после освобождения города, весной 1944 года Чрезвычайной комиссией по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков было обнаружено еще 47 массовых захоронений жертв нацистов — в ямах длиной от пяти до 38 метров, куда трупы укладывались рядами от трех до шести тел.

Жители Рославля и района не смирились с оккупационным режимом. В борьбу с фашистами включились партизанские отряды и группы подпольщиков. На линиях Рославльского железнодорожного узла только одна партизанская бригада имени Сергея Лазо за осень и зиму 1942–1943 годов пустила под откос 26 эшелонов противника с живой силой и техникой. В ходе «Рельсовой войны» партизанские соединения и отряды — полк Сергея Владимировича Гришина, 1-я Клетнянская бригада, полк Ивана Федоровича Садчикова, Ворговская партизанская бригада, отряд имени Котовского — подорвали около 14 тысяч рельсов.

Особую жестокость фашисты проявили при отступлении в отношении заключенных Рославльской тюрьмы: около 700 человек загнали в деревянный сарай, облили бензином и сожгли. Перед этим часть заключенных была расстреляна на хозяйственном дворе тюрьмы.

Такая бесчеловечная практика утвердилась на рославльской земле с самого прихода нацистов. Рославльский район отмечен в документах ЧГК трагической историей поселка Заруднянский, именуемого «Рославльской Хатынью». Здесь 23 сентября 1941-го фашисты сожгли деревню и расстреляли 20 мужчин и юношей на глазах их родных и близких в качестве наказания за связь местных жителей с партизанами. После войны поселок так и не возродился.

25 сентября 1943 года Рославль был освобожден частями 10-й гвардейской армии. Начался трудный, долгий и такой же героический по своим свершениям период послевоенного восстановления.

Большую безвозмездную помощь жителям Рославля в восстановлении разрушенного хозяйства оказали восточные области и республики страны: прибывали эшелоны со строительными материалами, оборудованием для предприятий, больниц, школ. Доставляли скот, медикаменты, одежду, обувь, учебники и многое другое.