Волхов

Время прочтения: мин.

Волхов — древний город, известный своей промышленностью. Люди селились здесь с железного века. Современный Волхов выкован революцией 1917 года и последующей индустриализацией.

Ленинградская обл. г. Волхов

GPS: 59.900543 , 32.352681

Волхов — город с богатой древней и современной промышленной историей, прежде всего известен Волховским алюминиевым заводом, который дал первый алюминий в период индустриализации в 1932 году.

Сегодня Волхов — районный центр Ленинградской области с населением около 44 тысяч человек (данные 2021 года). Город расположен в 120 километрах к востоку от Санкт-Петербурга в нижнем течении одноименной реки, давшей ему имя. Существует несколько версий происхождения этого топонима, но чаще всего его связывают с ольхой, в изобилии росшей в пойме реки Волхов, либо с языческими жрецами — волхвами.

Вид на реку Волхов близ села Старая Ладога

Символы города

И герб, и флаг Волхова разработаны местным художников Александром Чупраковым. Символы города отсылают к древней истории и промышленной мощи градообразующих предприятий. Кроме герба и флага у Волхова есть также и неофициальный талисман — Ольховичок.

Герб

Муниципалитет Волхова 28 апреля 1997 года утвердил городской герб, разработанный волховским художником Александром Николаевичем Чупраковым. Этот день отмечается как день герба Волхова.

В описании герба сказано: «В пересеченном червленом (красном) и лазоревом (синем, голубом) щите — серебряная стена без зубцов с двумя башнями, каждая о двух зубцах по краям и с девятью лазоревыми арками (арочными окнами), волнистая линия снизу и сопровождаемая вверху (во главе щита, в центре червленого поля) золотым крылатым огненным мечом (пылающий меч в обрамлении «полета» (развернутых крыльев), а внизу (в оконечьи щита) серебряной звездой о четырех лучах (“роза ветров”), накрытой червленым колесом».


Герб Волхова

Стена — силуэт Волховской ГЭС, с которой начался современный город и которая определяет наряду с рекой его облик. «Пылающий» меч в обрамлении «полета» свидетельствует о покровительстве городу святого Михаила Архангела, а также ратной доблести, славе и победе защитников волховской земли. Четырехконечная звезда за колесом, стилизованным под железнодорожное, указывает на значение города как важного транспортно-коммуникационного узла. Червленое (красное) поле олицетворяет боевую и трудовую славу и честь, энергию промышленного производства, кровь, пролитую на полях сражений. Лазоревое (синее, голубое) поле символизирует воду реки, имеющей большое хозяйственно-экономическое значение в жизни города и во многом определяющей его облик, а также цвет знания и надежды. Серебро символизирует благородство и чистоту помыслов, а золото — духовное величие и благосостояние.

Флаг

Флаг Волхова был утвержден 26 ноября 1997 года. Его автор — художник Александр Николаевич Чупраков. Официальное описание флага гласит: «Флаг представляет собой прямоугольное полотнище белого цвета с отношением высоты к длине 2:3. В красном квадратном крыже (сторона которого равна 1/2 высоты полотнища) — желтый вертикально положенный обнаженный пылающий меч рукоятью вниз, обрамленный “летом” — желтыми расправленными вверх крыльями, сходящимися позади рукояти меча. По нижнему краю полотнища — синяя горизонтальная полоса с волнистым верхним краем; ширина полосы в высшей точке дуги волны — 1/5 от высоты полотнища. Выше полосы — пять одинаковых арочных окон синего цвета в полосу; основание каждого окна отстоит от нижнего края полотнища на 1/4 высоты полотнища, высота каждого окна по условному перпендикуляру, проведенному от основания окна к высшей точке дуги арки — 1/6 от высоты полотнища».

Флаг Волхова

Ольховичок

С 1999 года неофициальным талисманом Волхова является «Ольховичок», автором которого стала местная художница Марина Панченкова. Это изображение приветливо улыбающегося человечка в виде ольховой шишки, охряные ромбовидные чешуйки которой напоминают кольчугу русского воина.

Первые люди на берегах Волхова

Человек начал селиться на берегах Волхова с глубокой древности. Свидетельством этому являются десятки обнаруженных здесь археологических памятников, включая поселение эпохи бронзы и раннего железа II тысячелетия до нашей эры, древние курганы, финно-угорское поселение II–III веков нашей эры, древнеславянское городище VII–IX веков. В считанных километрах к северу от современного города Волхов находится село Старая Ладога, как место княжения Рюрика в 862–864 годы, претендующее на звание первой столицы Древней Руси. В X–XIII веках по Волхову, берущему начало в озере Ильмень и впадающему в Ладожское озеро, проходила часть знаменитого торгового пути «из варяг в греки», плавание по которому, правда, веками затрудняли волховские пороги.

Рюрик разрешает Аскольду и Диру отправиться с походом на Царьград Миниатюра из Радзивилловской летописи. XV в.

Заселение волховского края продолжилось в средневековье. Писцовая книга новгородской Водской пятины под 1500 годом содержит упоминание о Михайловском погосте на левом берегу Волхова.

Рождение современного Волхова

В 1917 году поселение было переименовано в село Октябрьское и в 1933 году вошло в состав рабочего поселка Волховстрой. К началу ХХ века на этих землях, входивших в Новоладожский уезд столичной губернии, располагалось уже несколько сел и деревень. По имени одного из них, Званка, был назван рабочий поселок, возникший в 1918 году на месте будущего Волхова


Деревянный вокзал железнодорожной станции Званка в Волхове Начало XX в.

Индустриализация

Начало промышленному развитию региона положило строительство железной дороги Санкт-Петербург — Вологда, которая прошла через деревню Званка. Однако не будет преувеличением сказать, что город Волхов — это «дитя» не одного, а трех «родителей». Во-первых, железнодорожной станции Званка, вступившей в строй в 1904 году, во-вторых, первенца плана ГОЭЛРО — Волховской ГЭС, начатой строительством в 1919–1920 годах и введенной в эксплуатацию в 1926 году, в-третьих, Волховского алюминиевого завода, девятитысячный коллектив которого дал первую продукцию в 1932 году.

Вокзал станции Волховстрой–1 Середина 1970-х гг.

Волховская ГЭС

Волховский алюминиевый завод 1930-е гг.

В 1929 году на станции Званка был открыт диспетчерский пункт печально известного Соловецкого лагеря особого назначения — первого и до тех пор единственного в СССР исправительно-трудового лагеря, созданного для изоляции и трудового использования «особо опасных» политических и уголовных преступников; вскоре число лагерных сидельцев выросло до 63 тысяч.

Рабочий поселок Волховстрой

В начале 1920-х годов на карте СССР появился рабочий поселок Волховстрой, который в 1927 году вошел в черту Званки и стал уездным центром, в 1933 году получил статус города, а в 1940 году — и современное наименование. Прежнее название «Волховстрой» сохранилось за железнодорожным узлом и, соответственно, двумя железнодорожными станциями — Волховстрой-I (в левобережье города) и Волховстрой-II (в правобережье). В 1935 году обе станции вошли в состав Кировской железной дороги, а с 1959 года стали частью Октябрьской рельсовой магистрали.

Волховстрой-1 Середина 70-х г.

Появление рабочего поселка на Волхове и его гигантских промышленных объектов, в те годы самых крупных в Европе в своих отраслях, привело к шестикратному росту населения — с семи тысяч человек в середине 1920-х годов до 40 с лишним тысяч к началу войны. Параллельно с возведением промышленных предприятий складывалась городская инфраструктура. Возводятся многоэтажные жилые дома. В 1922 году открывается рабочий клуб, в 1929 году начинает работать Дом культуры железнодорожников. Строятся стадионы, школы, больницы, детские сады. В 1990-е годы к Волхову было присоединено еще полтора десятка окрестных деревень и рабочих поселков.

Дом культуры железнодорожников 1970-е г.

Волхов в годы Великой Отечественной войны

В годы Великой Отечественной войны Волховская ГЭС, одна из старейших из действующих российских гидроэлектростанций, была единственным источником электроэнергии для осажденного Ленинграда. На Большую землю ленинградских блокадников эвакуировали через Новую Ладогу, Волхов, Сясьстрой. После прорыва блокады в феврале 1943 года первый железнодорожный состав с продовольствием прибыл в город на Неве опять-таки со станции Волховстрой. В марте за какие-то 17 дней прямо по снегу и льду была проложена дополнительная, 33-километровая временная железная дорога, соединившая внутриблокадную дорожную сеть с волховстроевской.


Волховская ГЭС

Военная слава и трудовая доблесть Волхова

Особую страницу в историю Волхова вписала Великая Отечественная война. Четверть жителей города отправились на фронт. С началом войны волховчане активно приступили к строительству и укреплению оборонительных сооружений, а железнодорожный узел сыграл ключевую роль в поддержании связи с осажденным Ленинградом.

Бой на подступах к городу 1941 г.

На погрузке грузов в Ленинград

Сооружение противотанкового рва на подступах к городу 1941 г.

Волховчане на фронте и строительстве оборонительного рубежа

Одиннадцать тысяч из 43 тысяч жителей города ушли на фронт, в Волхове и его окрестностях были созданы три истребительных батальона и 12 партизанских отрядов. В октябре 1941 года началось строительство оборонительного рубежа на восточном берегу Волхова, силами полутора тысяч волховчан были возведены несколько десятков пулеметных и артиллерийских дзотов, отрыты траншеи, ходы сообщения, противотанковые рвы, сооружены полевые аэродромы. В опустевших цехах эвакуированного на Урал алюминиевого комбината был налажен ремонт боевой техники.



Эвакуация ГЭС и восстановление энергоснабжения

Оборудование Волховской ГЭС было демонтировано и вывезено летом 1941 года в связи с приближением к городу немецких захватчиков. В феврале 1942 года фронт стабилизировался и вскоре три агрегата электростанции из восьми были возвращены на прежнее место, а по дну Ладожского озера с сентября по декабрь того же года были проложены пять ниток высоковольтного кабеля. Из-за опасности авианалетов кабель прокладывали скрытно, по ночам. Интересно, что за отсутствием изоляционной ленты изолировали его «денежной бумагой» с водяными знаками. По этому кабелю Волховская ГЭС с сентября 1942 года снабжала электроэнергией осажденный Ленинград. В историю ладожский кабель вошел как «Кабель жизни».


Образец кабеля, проложенного по дну Ладожского озера в 1942 году

Укладка кабеля на дно Ладожского озера 23 сентября 1942 года

Волхов и блокада Ленинграда

Волхов сыграл огромную роль в битве за Ленинград. Немецкие войска стремились соединиться со своими финскими союзниками на реке Свирь, чтобы замкнуть второе кольцо его блокады. В октябре 1941 года немецкое командование развернуло наступление на Волхов и Новую Ладогу. Волхов защищала 54-я армия Ленинградского (с июля 1942 года — Волховского) фронта под командованием генерала Ивана Ивановича Федюнинского. Бои велись на ближайших подступах к городу, но его удалось отстоять. В декабре 1941 года противник был отброшен почти на 60 километров от Волхова, но вплоть до 1944 года город оставался прифронтовым.


Волхов. Станция Волховстрой-1 после бомбежки 1944 г.

Важную роль в обеспечении осажденного Ленинграда продуктами питания, военной техникой, боеприпасами и другими жизненно необходимыми ресурсами сыграл Волховстроевский железнодорожный узел. В тяжелейших условиях, в непосредственной близости к фронту, под непрекращавшимися артиллерийскими обстрелами и бомбардировками волховстроевские железнодорожники обеспечивали бесперебойное движение поездов. Через Волховстрой из Ленинграда было эвакуировано около полутора миллионов человек, тысячи тонн станков и другого промышленного оборудования.


Эвакуация оборудования

Первый поезд с Большой земли с продовольствием был отправлен из Волховстроя в Ленинград 5 февраля 1943 года. Вели его машинист Иван Пироженко, его помощник Виктор Дятлев, кочегар Иван Антонов. В 1980 году на перроне вокзала «Волховстрой-I» был установлен паровоз-памятник Эу708-64 — тот самый, что привел этот состав в Ленинград 7 февраля 1943 года. В общей сложности с февраля 1943 года по октябрь 1944 года через Волховстрой проследовало около пяти тысяч поездов, благодаря чему Ленинград ежедневно получал по 15–20 тысяч тонн грузов.

Первый поезд с Большой земли с продовольствием

Признание вклада в Победу и память о войне

Родина высоко оценила трудовой героизм волховстроевских железнодорожников. В июле 1942 года здешнему паровозному депо, первому в нашей стране, вручили переходящее Красное Знамя наркома путей сообщения, а в августе 1946 года — Красное Знамя Государственного Комитета обороны. В честь подвига города в годы войны на привокзальной площади летом 2022 года установлена стела «Волхов — город воинской доблести».

В мае 1970 года в микрорайоне Дубовики, в месте, где в годы войны стояла зенитная батарея, защищавшая небо над Волховом, был открыт памятник «Героическим защитникам Волхова 1941–1944» по проекту архитекторов И. Н. Гордина и А. П. Изотова. Три устремленные ввысь пилона, напоминающие стволы зенитных орудий, символизируют три года обороны Волхова и совместные боевые действия Волховского, Ленинградского и Карельского фронтов. К памятнику, окруженному голубыми елями, ведут выложенные плитами дорожки. Ежегодно здесь проходят военно-патриотические мероприятия.

Памятник Героическим защитникам Волхова

Волхов — город трудовой доблести и славы

В 1970-е годы трудовые достижения и боевые подвиги жителей города были отмечены орденом Октябрьской революции. В 2015 году «за выдающиеся заслуги перед Отечеством, мужество, массовый трудовой героизм, проявленный жителями города Волхова в борьбе с фашистскими захватчиками, и в ознаменование 70-летия окончания Второй мировой войны» городу Волхову было присвоено почетное международное звание “Город трудовой доблести и славы”».

Волховская ГЭС

Места

Храм Архангела Михаила

Храм Архангела Михаила стоит на высоком берегу Волхова, первое упоминание о нем относится к XV веку. Вплоть до начала XIX века храм был деревянным. В 1812 году он сгорел, а уже в 1820 году был отстроен в камне.

Собор Святого апостола Андрея Первозванного

Собор Андрея Первозванного построен в 2019 году в традициях средневекового русского деревянного зодчества — знаменитого шатрового стиля. Миниатюрный на вид собор может вместить до 300 прихожан.

Памятник Владимиру Ильичу Ленину

Памятник Владимиру Ленину в Волхове торжественно открыли в 1965 году на месте демонтированного памятника Иосифу Сталину. На одноименной площади проводят народные гуляния, новогодние празднества, концерты.

Памятник Сергею Мироновичу Кирову. Инициатору строительства алюминиевого комбината

После убийства Кирова в 1934 году Волховскому алюминиевому заводу присвоили его имя, главная улица стала называться Кировским проспектом, а в 1937 году в сквере Волховского завода ему был установлен памятник.

Дом культуры железнодорожников

Построенный в 1929 году дом культуры железнодорожников — одно из первых общественных сооружений Волхова. Его зал вмещал 800 зрителей, работали библиотеки для взрослых и детей, на танцах играл духовой оркестр.

Музей истории города Волхова («Дом Графтио»). Дом автора проекта Волховской ГЭС

Дом начальника ГЭС в Волхове в 1969 году передали под музей городской истории. Его коллекция насчитывает 11 тысяч экспонатов, посвященных строительству ГЭС, участию в снабжении блокадного Ленинграда.

Волховская ГЭС имени Владимира Ильича Ленина

Волховская ГЭС вступила в строй 19 декабря 1926 года, на тот момент она была самой крупной в Европе. ГЭС обеспечивала электроэнергией Ленинград и Волховский алюминиевый завод.

Музейно-выставочный комплекс «Пятнадцатый элемент»

На площадях бывшего алюминиевого завода Волхова в 2019 году открыли музей «Пятнадцатый элемент». Экспозиции посвящены заводу и его создателям, аллея каштанов ведет к водонапорной башне построенной в 1920-е.

Ильинский парк

История Ильинского парка уходит в древность. В дохристианскую эпоху здесь находилась роща с языческим капищем, а после крещения в деревнях строили православные храмы. Самый известный из них — храм Ильи Пророка.

Московский Вокзал

Проектирование пассажирской станции в Петербурге было начато в 1843 году. Отсюда в середине ХIХ столетия протянулась до Москвы первая в России, крупнейшая в то время в Европе, двухпутная магистральная Петербурго -Московская железная дорога.

Историческая справка о железнодорожном вокзале

Иногда населенные пункты прославляют градообразующие предприятия, а Лодейное Поле стал широко известен, когда через него прошла Олонецкая железная дорога. Новая станция стала связующим звеном между Санкт-Петербургом, Карелией и Мурманском.

Утраченный собор Святых Апостолов Петра и Павла

Туристы могут посетить в Лодейном Поле православный Собор Петра и Павла, но только тот, который построен в 1990-е гг. Судьба храма XIX в., архитектурный проект которого приписывают Александру Павловичу Брюллову, оказалась трагична.

Свято-Троицкий Александро-Свирский мужской монастырь

Духовная столица Карелии, образовательный центр, детский дом и дом инвалидов, психиатрическая больница — всё это о Северной лавре. Возрождение обители совпало с повторным обретением мощей её основателя.

Бывший дом купца Дудникова

Изысканный особняк с 200-летней историей всегда был наполнен жизнью. Местный купец Дудников обустроил дом для семьи, торговли и разместил в нем гостиницу.

Усадьба Имоченицы

Родовое поместье семьи русского живописца В. Д. Поленова. Усадьба в Имоченицах не сохранилась, но место обрело вторую жизнь, в фамильной кедровой роще собираются художники, поэты, музыканты и на ежегодном фестивале «Поленовский пленэр».

Лодейнопольский историко-краеведческий музей

Военный музей, дань памяти подвигу бойцов Карельского фронта, был упразднен после серии судебных процессов «Ленинградского дела» и воссоздан в большой Лодейнопольский историко-краеведческий музей, который принимает тысячи туристов ежегодно.

Бюст Бориса Глебовича Музрукова

К бюсту Б. Г. Музрукова в небольшом сквере Лодейного Поля жители приносят цветы. Так они чтят память земляка, который прошёл трудовой путь от мастера Кировского завода Ленинграда до руководителя Всесоюзного НИИ экспериментальной физики.

Павильон-музей «Домик Петра I»

Павильон “Домик I” совершенно заслуженно был возрождён в Лодейном Поле. Император посещал местную Олонецкую верфь, участвовал в спуске фрегата “Штандарт” на воду и контролировал строительство других судов зарождающегося Балтийского флота.

Памятник фрегату «Штандарт»

Уменьшенная копия первенца Балтийского флота на высоком каменном постаменте украшает Лодейное Поле. Фрегат «Штандарт» — яркий символ отечественного кораблестроительного искусства и нового флота, зарождённого Петром I на берегах Балтики.

Братское кладбище

Храбрый небольшой город вёл 1000-дневную оборону в годы Великой Отечественной войны. Братское кладбище увековечивает 1742 имени погибших геров Карельского фронта. Лодейнопольцы приходят почтить память героев у Вечного огня и гранитных стел.

Памятный знак к 200-летию открытия Антарктиды

Открытие Антарктиды — выдающееся достижение русской экспедиции Беллинсгаузена – Лазарева. В Лодейном Поле не могли не увековечить это событие, ведь шлюп «Мирный», один из двух судов экспедиции, был построен на Лодейнопольской верфи.

Центр вепсской культуры

В России насчитывается около шести тысяч вепсов, представителей древнего финно-угорского народа, который до 1917 года официально именовался «чудью». Познакомиться с их культурой можно в центре вепсской культуры в деревне Тервеничи.

Нижне-Свирский государственный природный заповедник

Лодейнопольский район — один из самых экологически чистых в Ленинградской области. Не случайно именно здесь в 1980 году был создан Нижне-Свирский государственный природный заповедник, призванный сохранять редкие виды растений и животных.

Историческая справка о городском железнодорожном вокзале

Железная дорога и вокзал были построены финской компанией к 1916 г. Сейчас по маршруту открыто скоростное движение. Путешествуя на поезде, можно полюбоваться живописными видами, увидеть старую крепость и Скалистый остров. 

Музейный комплекс «Крепость Корела»

«Крепость Корела» находится на Замковом острове. С XIX в. это музейный комплекс, где открыта для осмотра постоянная экспозиция с коллекцией оружия, Круглая башня, Старый арсенал и бастионы. 

Новая крепость

Новая крепость была построена на Спасском острове в 1570-е. Долгое время в ней размещались войска, затем казармы финского егерского полка. Сейчас здесь самый известный военный санаторий Министерства обороны РФ.

Военный мемориал в Крепостном парке

Мемориал в Крепостном парке представляет собой музей под открытым небом и включает в себя военную технику разных лет. Орудия, представленные в музее, раньше состояли в вооружении советской и российской армии.

Собор Рождества Пресвятой Богородицы

Собор Рождества Пресвятой Богородицы является одним из старейших в Приозерске. Это каменный однокупольный храм с элементами русско-византийского стиля. С конца ХХ в. является действующим и открыт для прихожан.

Церковь Всех Святых

Церковь Всех Святых была возведена на благотворительные деньги. Является Валаамским подворьем. Этот одноглавый краснокирпичный храм в неорусском стиле ежегодно привлекает многочисленных паломников архитектурой и неординарной историей.

Коневский Рождество-Богородичный монастырь

Рождество-Богородичный мужской монастырь расположен на острове в Ладожском озере. Был основан в 1393 г. преподобным Арсением Коневским, мощи которого являются одной из святынь монастыря. Сегодня поклониться им приезжают тысячи паломников.

Лютеранская кирха

Новая лютеранская кирха построена по проекту знаменитого архитектора Армаса Линдгрена. Она была сложена из гранитных валунов и напоминала крепость. Здание сильно пострадало во время войны. Сейчас кирха на реставрации.

Ансамбль центральной городской площади

Ансамбль центральной городской площади сформировался к концу 1930-х гг., а современный вид она приобрела в советские годы. Вместо деревянных построек были возведены фундаментальные каменные дома, в большинстве сохранившиеся до наших дней. 

Здание банка Северных стран

Здание банка Северных стран было построено в 1925 г. по проекту финского архитектора Уно Ульберга. Своей двускатной черепичной крышей, стрельчатыми окнами и крутой лестницей сооружение напоминает средневековый замок.

Кексгольмский курорт

В конце XIX в. на месте пустынного парка, находился фешенебельный курорт. Главным его объектом была водогрязелечебница. К услугам курортников были лучшие врачи, огромный выбор процедур, а по вечерам развлекательные программы.

Поместье Ампиала

Вплоть до 1930-х гг. в летние месяцы поместье Ампиала превращалось в дом творчества и собирало всю финскую интеллигенцию. Здесь проходили концерты, хоровое пение и творческие вечера.

Суворовский редут

Суворовским редут назвали в честь великого полководца, проводившего его инспекцию в конце XVIII в. Укрепление было построено для обороны во время Русско-шведской войны, на его вооружение состояло несколько пушек и 2-3 взвода солдат.

Истории

Вокзал Волхова

Первой железной дорогой, в 1904 году прошедшей через Волховский край, стал путь от Петербурга до Вологды. В годы Первой мировой войны, ВОВ и блокады Ленинграда путь играл ключевую роль в транспортной связи. 


Волховский розан. Градиентный мазок как метод

«Волховским розаном» называют художественную роспись по дереву, распространенную в XIX веке в деревнях. Главной особенностью является градиентный мазок — тонкий переход от одного цвета к другому.

Первый в СССР: рождение Волховского алюминиевого завода

В годы индустриализации в Волхове построили первый в СССР алюминиевый завод. До этого страна покупала алюминий за золото за границей, причем обмен этот был эквивалентен.

Военные мемориалы Волхова

На месте ожесточенных боев в Волхове в декабре 1941 года установили мемориал «Валимский рубеж». Памятник представляет собой устремленный в небо девятиметровый меч, окруженный мемориальными досками.

Лодейнопольская верфь — родина Балтийского флота

В Лодейнопольской верфи под руководством Петра I зарождался военный флот на Балтике. Именно отсюда сначала царь поведёт первый фрегат «Штандарт» на Ладогу, а позже будут построены суда, которые покорят Антарктиду и пройдут кругосветку.

Озерный край. 200 озер Приозерского района

Приозерский район — необычайно красивый край. На его территории располагаются природные заказники и озера, а многие животные и птицы, обитающие здесь, занесены в красную книгу.

Станция Ленинград — Освобождённый

80-летию полного снятия блокады Ленинграда посвящается

Люди

Петр Григорьевич Антипов

1920–1993

Директор Волховского лесничества, фронтовик, кавалер боевых наград, Герой Социалистического Труда.

Израиль Львович Талмуд

1902–1998

Ученый, инженер-химик.

Владимир Петрович Почивалов

1900–1960

Инженер-технолог, кавалер ордена Красной Звезды, лауреат Ленинской премии

Леонид Исидорович Либов

1874–1953

Заслуженный врач РСФСР, руководитель и родоначальник лодейнопольского здравоохранения

Семен Николаевич Зенков

1877–1941

Русский и советский живописец, член Союза советских художников.

Алексей Алексеевич Якимовский

1902–1974

Учитель, поэт, музыкант, краевед, художник.

Анатолий Александрович Зайцев

1940–2022

Советский и российский партийный и государственный деятель, доктор экономических наук, министр путей сообщения Российской Федерации.

Петтер Теодор Швиндт

1851–1917

Историк, археолог и этнограф. Член финского сената от Кексгольма.

Эркки Мелартин

1875–1937

Финский композитор, дирижер и педагог. 

Георгий Петрович Ларионов

1908–1941

Летчик-истребитель, капитан, Герой Советского Союза, кавалер орденов Ленина и Красного Знамени.

Аркадий Евлампиевич Катков

1934–1995

Ученый-радиобиолог, доктор медицинских наук, профессор, полковник медицинской службы, кавалер двух орденов Красной Звезды.

Другие города

Каменск-Шахтинский — бывшая казачья станица

Бывшая казачья станица, а ныне — административный центр Каменского района Ростовской области. Здесь проживает около 90 тысяч человек. Сейчас это важный узел автомобильных и железных дорог. 

Ижевск

Удмуртская Республика

Ижевск, (удм. Ижкар) — двадцатый по численности населения город Российской Федерации, крупный промышленный, торговый, научно-образовательный и культурный центр Поволжья и Предуралья.

Клин

Московская область

В Никоновской летописи говорится: «… В лето 6825… Тое же зимы князь великы Юрьи Даниловичь Московьский с Кавгадыем, и со многыми Татары и с князи Суздальскыми, и со многими силами поиде с Костромы к Ростову, а от Ростова поиде к Переславлю, и от Переславля поиде к Дмитрову, а из Дмитрова к Клину».

Бердск

Новосибирская область, г. Бердск

Современный Бердск — второй по количеству жителей и значению город в Новосибирской области на берегу Обского водохранилища. Его население составляет более 100 тысяч человек.

Сызрань

Самарская обл., г. Сызрань

Сызрань началась с крепости, заложенной в 1683 году для защиты Средней Волги от кочевников. В XVIII веке она превратилась в региональный торговый центр.

Салехард

Ямало-Ненецкий АО, г. Салехард

Салехард — единственный в мире город, расположенный на Полярном круге. До 1933 года он был известен как Обдорск по названию деревянной крепости XVI века, которая положила начало возникновению города.

Сообщить об ошибке
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Вы помогаете нам стать лучше, спасибо!
Мы рассмотрим ваше заявление в ближайшее время!